Znaki nakazu

C-1 Nakaz jazdy w prawo

Znak C-1 Nakaz jazdy w prawo wskazuje obowiązkowy sposób jazdy albo obowiązkowy sposób korzystania z drogi. Po minięciu znaku kierowca nie wybiera wariantu dowolnie: ma zastosować się do nakazu wynikającego z organizacji ruchu.

Publikacja
28.04.2026
Aktualizacja
29.04.2026
Nakaz jazdy w prawo

Znaczenie

Znak nakazuje dalszą jazdę wyłącznie w prawo. Nie zostawia kierowcy pola na przejazd prosto ani na skręt w lewo, nawet jeśli geometria jezdni wygląda na „otwartą”.

Gdzie występuje

Najczęściej pojawia się na wlotach skrzyżowań, przed wyspami kanalizującymi ruch albo tam, gdzie organizacja pasa ruchu dopuszcza tylko jeden wariant przejazdu.

Jak powinien zachować się kierowca

Ustaw pojazd wcześniej pod prawy tor jazdy i nie odkładaj decyzji o zmianie pasa lub kierunku na ostatni moment. Przy tym znaku ważne jest przygotowanie manewru jeszcze przed dojazdem do punktu skrętu.

Najczęstsze błędy

Najczęstszy błąd to traktowanie znaku jak sugestii i szukanie możliwości jazdy prosto mimo wyraźnego nakazu skrętu lub jazdy w prawo.

Podstawa prawna

Znaki nakazu z grupy C porządkują ruch przez wskazanie jedynego dopuszczalnego kierunku, toru jazdy lub sposobu korzystania z odcinka drogi. W praktyce trzeba je czytać razem z geometrią skrzyżowania, układem pasa ruchu, oznakowaniem poziomym i ewentualnymi tabliczkami, bo właśnie ten komplet określa, jak kierowca ma przejechać dane miejsce zgodnie z prawem.

Rozporządzenie w sprawie znaków i sygnałów drogowych

Mandat i konsekwencje

Największe ryzyko przy C-1 nie wynika z samego minięcia znaku, tylko z wykonania manewru sprzecznego z nakazem. To zwykle prowadzi do przecięcia toru ruchu innych pojazdów, błędnego wjazdu na pas albo wejścia w strefę przeznaczoną dla innego uczestnika ruchu.

FAQ

Najczęstsze pytania o ten znak

Jaki obowiązek wprowadza znak C-1?

Kierowca ma przejechać dalej wyłącznie w prawo, zgodnie z układem skrzyżowania i pasa ruchu.

Jaki błąd najczęściej pojawia się przy znaku C-1?

Najczęściej kierowca zbyt późno ustawia się do manewru i próbuje improwizować, gdy wlot jest już bezpośrednio przed pojazdem.