Znaczenie
Znak dopuszcza tylko dwa warianty przejazdu: prosto albo w prawo. Wyłącza możliwość skrętu w lewo z relacji, której dotyczy.
Znaki nakazu
C-6 Nakaz jazdy prosto lub w prawo
Znak C-6 Nakaz jazdy prosto lub w prawo wskazuje obowiązkowy sposób jazdy albo obowiązkowy sposób korzystania z drogi. Po minięciu znaku kierowca nie wybiera wariantu dowolnie: ma zastosować się do nakazu wynikającego z organizacji ruchu.
- Autor
- Redakcja BRD
- Publikacja
- 28.04.2026
- Aktualizacja
- 29.04.2026
Gdzie występuje
Najczęściej pojawia się nad pasem ruchu albo przy wlocie skrzyżowania, gdzie trzeba ograniczyć kierunki do dwóch bez zostawiania pełnej dowolności.
Jak powinien zachować się kierowca
Jeszcze przed dojazdem do skrzyżowania zdecyduj, czy jedziesz prosto, czy w prawo, i przygotuj pozycję auta oraz obserwację pod konkretny wariant. To ogranicza nerwowe korekty na ostatnich metrach.
Najczęstsze błędy
Najczęstszy błąd to czytanie znaku tylko jako „wolno też skręcić w prawo”, bez zauważenia, że lewy kierunek został całkowicie wyłączony.
Podstawa prawna
Znaki nakazu z grupy C porządkują ruch przez wskazanie jedynego dopuszczalnego kierunku, toru jazdy lub sposobu korzystania z odcinka drogi. W praktyce trzeba je czytać razem z geometrią skrzyżowania, układem pasa ruchu, oznakowaniem poziomym i ewentualnymi tabliczkami, bo właśnie ten komplet określa, jak kierowca ma przejechać dane miejsce zgodnie z prawem.
Rozporządzenie w sprawie znaków i sygnałów drogowychMandat i konsekwencje
Największe ryzyko przy C-6 nie wynika z samego minięcia znaku, tylko z wykonania manewru sprzecznego z nakazem. To zwykle prowadzi do przecięcia toru ruchu innych pojazdów, błędnego wjazdu na pas albo wejścia w strefę przeznaczoną dla innego uczestnika ruchu.
FAQ
Najczęstsze pytania o ten znak
Jaki obowiązek wprowadza znak C-6?
Kierowca może wybrać wyłącznie jazdę prosto albo w prawo, zgodnie z sytuacją drogową.
Jaki błąd najczęściej pojawia się przy znaku C-6?
Problemem bywa zbyt późna decyzja o wariancie jazdy i brak przygotowania pasa lub toru ruchu pod wybrany manewr.
