Znaczenie
Oznacza zielone światło do jazdy na wprost. Uwaga: tramwaj jadący na tym sygnale na wprost ma absolutne pierwszeństwo przed samochodami skręcającymi w lewo (które mają zielone światło ogólne S-1).
Sygnały dla tramwajów
ST-2 Sygnał zezwalający na jazdę na wprost (pionowa kreska)
Sygnał w kształcie pionowej, białej kreski. Zezwala motorniczemu na jazdę wyłącznie w kierunku na wprost.
- Autor
- Redakcja BRD
- Publikacja
- 28.04.2026
- Aktualizacja
- 29.04.2026
Gdzie występuje
Sygnalizatory dla tramwajów (ST) umieszczane są na skrzyżowaniach i węzłach przesiadkowych, najczęściej obok lub nad torowiskiem. Ich światła mają barwę białą.
Jak powinien zachować się kierowca
Jako kierowca auta: jeśli zamierzasz skręcić w lewo (a masz zielone na S-1), a z naprzeciwka zbliża się tramwaj jadący na wprost na pionowej kresce, musisz ustąpić mu pierwszeństwa w pierwszej kolejności.
Najczęstsze błędy
Wjechanie autem "pod nos" rozpędzonego na wprost tramwaju, przy błędnym założeniu, że "skoro obaj mamy zielone, to ja zdążę pierwszy przed nim skręcić".
Podstawa prawna
Sygnały świetlne kierujące ruchem (w tym tramwajowe) odwołują pierwszeństwo wynikające ze znaków drogowych. Jeśli kierowca ma zielone światło ogólne na wprost (S-1), a skręcający tramwaj ma sygnał zakazujący (poziomą kreskę), tramwaj musi ustąpić.
Rozporządzenie w sprawie znaków i sygnałów drogowych - Sygnały świetlne STMandat i konsekwencje
Kierowcy pojazdów cywilnych nie podlegają sygnałom ST, ale ich znajomość jest testowana na egzaminach teoretycznych, ponieważ pozwala przewidzieć zachowanie motorniczego na skomplikowanym skrzyżowaniu.
FAQ
Najczęstsze pytania o ten znak
Kiedy tramwaj na świetle ZIELONYM (pionowa/ukośna kreska) traci swoje "magiczne pierwszeństwo"?
Traci je w dwóch sytuacjach: gdy wyjeżdża z pętli (włącza się do ruchu) oraz gdy ma światło zezwalające, ale SKRĘCA, podczas gdy samochód na równoległym zielonym świetle jedzie PROSTO.
Dlaczego powielacie mit, że samochód nie puszcza tramwaju przy sygnalizacji? Przecież tramwaj to czołg!
Większość kolizji aut z tramwajami wynika z nieznajomości Art. 95 PoRD - na skrzyżowaniu sterowanym sygnalizacją zrównuje się prawa pojazdów szynowych i cywilnych, wprowadzając logiczne ustępowanie (jadący na wprost jedzie przed skręcającym, nawet jeśli skręca tramwaj).
