Znaczenie
Oznacza, że silnik zaczął się przegrzewać. Płyn chłodniczy mógł wyciec, wentylator chłodnicy uległ awarii lub zablokował się termostat. Ignorowanie tego sygnału prowadzi do zatarcia silnika i "wydmuchania" uszczelki pod głowicą.
Kontrolki w samochodzie
K-4 Kontrolka temperatury płynu chłodniczego
Czerwona kontrolka z symbolem termometru zanurzonego w falach płynu, oznaczająca zbyt wysoką temperaturę płynu chłodzącego silnik.
- Autor
- Redakcja BRD
- Publikacja
- 28.04.2026
- Aktualizacja
- 29.04.2026
Gdzie występuje
Kontrolka znajduje się na zestawie wskaźników (desce rozdzielczej) w polu widzenia kierowcy, najczęściej tuż za kołem kierownicy. Jej dokładne położenie zależy od marki i modelu pojazdu.
Jak powinien zachować się kierowca
Natychmiast zjedź na pobocze i zgaś silnik. Jeśli musisz kontynuować jazdę do pobliskiej zatoki, włącz maksymalne ogrzewanie wnętrza z najsilniejszym nawiewem - nagrzewnica to "druga chłodnica" i pomoże odebrać trochę ciepła. Uważaj podczas sprawdzania poziomu płynu - odkręcanie korka przy gorącym silniku grozi poważnymi poparzeniami!
Najczęstsze błędy
Próba odkręcenia korka zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodniczego bezpośrednio po zatrzymaniu auta, co prowadzi do wytrysku wrzątku pod ciśnieniem prosto w twarz.
Podstawa prawna
Znajomość kontrolek ostrzegawczych (czerwonych) i informacyjnych (żółtych) wchodzi w zakres podstawowej wiedzy z obsługi pojazdu, sprawdzanej na egzaminie państwowym na placu manewrowym. Niestosowanie się do sygnałów awarii może narazić pojazd na uszkodzenie, a kierowcę na utratę kontroli nad pojazdem.
Załącznik do rozporządzenia w sprawie egzaminowaniaMandat i konsekwencje
Zignorowanie kontrolki z reguły nie wiąże się z mandatem karnym wprost, chyba że poruszanie się niesprawnym pojazdem stworzy zagrożenie w ruchu lub pojazd nie spełnia warunków technicznych (np. wycieki płynów, brak oświetlenia). Koszty zaniedbania usterki to przede wszystkim ogromne rachunki w serwisie mechanicznym.
FAQ
Najczęstsze pytania o ten znak
Mogę dolać zimnej wody do przegrzanego silnika?
W ostateczności (np. by zjechać w bezpieczne miejsce), tak. Jednak nalewanie lodowatej cieczy do w pełni rozgrzanego silnika grozi pęknięciem bloku lub głowicy z powodu szoku termicznego. Należy dolewać płyn stopniowo przy pracującym, letnim silniku.
