Kontrolki w samochodzie
Czerwona kontrolka w kształcie "lampy Aladyna" z kroplą spadającą z "dzióbka", symbolizująca brak odpowiedniego ciśnienia oleju w układzie smarowania silnika.
Ta czerwona kontrolka oznacza całkowity spadek ciśnienia oleju w silniku (bądź jego poziomu poniżej krytycznego minimum). Pompa oleju nie jest w stanie dostarczyć środka smarnego do ruchomych części silnika (tłoki, panewki, wał). To jeden z najbardziej alarmujących sygnałów w całym aucie.
Kontrolka znajduje się na zestawie wskaźników (desce rozdzielczej) w polu widzenia kierowcy, najczęściej tuż za kołem kierownicy. Jej dokładne położenie zależy od marki i modelu pojazdu.
Należy natychmiast zatrzymać pojazd w bezpiecznym miejscu i wyłączyć silnik. Praca silnika bez smarowania przez chociażby kilka minut doprowadzi do jego nieodwracalnego zatarcia i całkowitego zniszczenia. Należy sprawdzić poziom oleju bagnetem i ewentualnie go uzupełnić lub wezwać lawetę.
Próba dojechania do mechanika lub stacji benzynowej "bo to tylko kilometr". Zatarciu silnika wystarczy kilkadziesiąt sekund pod obciążeniem bez smarowania.
Znajomość kontrolek ostrzegawczych (czerwonych) i informacyjnych (żółtych) wchodzi w zakres podstawowej wiedzy z obsługi pojazdu, sprawdzanej na egzaminie państwowym na placu manewrowym. Niestosowanie się do sygnałów awarii może narazić pojazd na uszkodzenie, a kierowcę na utratę kontroli nad pojazdem.
Załącznik do rozporządzenia w sprawie egzaminowaniaZignorowanie kontrolki z reguły nie wiąże się z mandatem karnym wprost, chyba że poruszanie się niesprawnym pojazdem stworzy zagrożenie w ruchu lub pojazd nie spełnia warunków technicznych (np. wycieki płynów, brak oświetlenia). Koszty zaniedbania usterki to przede wszystkim ogromne rachunki w serwisie mechanicznym.
Najczęstsze pytania o ten znak
To oznaka skrajnie niskiego poziomu oleju. Na zakręcie resztki oleju przelały się na bok i smok pompy zassał powietrze. Natychmiast zaparkuj i dolej odpowiedni olej!
