Znaczenie
Ten znak uprzedza, że tor jazdy za chwilę wyraźnie odchyla się w prawo i może wymagać wcześniejszego zdjęcia nogi z gazu, lepszego ustawienia pojazdu i kontroli przyczepności.
Znaki ostrzegawcze
A-1 Niebezpieczny zakręt w prawo
Znak A-1 ostrzega przed niebezpiecznym zakrętem w prawo. To sygnał, że kierowca powinien zareagować wcześniej niż zwykle i przygotować się na zmianę warunków jazdy.
- Autor
- Redakcja BRD
- Publikacja
- 28.04.2026
- Aktualizacja
- 29.04.2026
Gdzie występuje
Najczęściej stoi przed łukami drogi o ograniczonej widoczności, w miejscach o podwyższonym ryzyku wyniesienia pojazdu na zewnętrzną stronę zakrętu albo tam, gdzie zakręt pojawia się po szybszym odcinku.
Jak powinien zachować się kierowca
Podejdź do znaku z wcześniejszym wytraceniem prędkości, obserwuj pobocze i krawędź jezdni oraz nie wchodź w zakręt z założeniem, że ocenę sytuacji zrobisz dopiero w jego środku.
Najczęstsze błędy
Najczęstszy błąd to zbyt późne hamowanie i wejście w zakręt z prędkością dobraną do poprzedniego odcinka drogi, a nie do realnej geometrii łuku.
Podstawa prawna
To znak ostrzegawczy, więc sam z siebie nie wprowadza zakazu tak jak znaki z grupy B. W praktyce jednak A-1 podnosi wymagany poziom ostrożności: kierowca powinien odpowiednio wcześniej dostosować prędkość, tor jazdy i zakres obserwacji do zagrożenia widocznego na znaku.
Rozporządzenie w sprawie znaków i sygnałów drogowychMandat i konsekwencje
Największe ryzyko przy A-1 nie polega na "minięciu znaku", tylko na zbyt późnej reakcji na zagrożenie, przed którym ostrzega. Jeśli kierowca nie dostosuje zachowania do warunków, łatwo dochodzi tu do błędu ocenianego przez pryzmat niedostosowania prędkości, braku ostrożności albo naruszenia pierwszeństwa.
FAQ
Najczęstsze pytania o ten znak
Na co znak A-1 każe przygotować się kierowcy?
Na wcześniejsze wytracenie prędkości i na zakręt, który może ograniczać widoczność albo przyczepność bardziej, niż wygląda z daleka.
Jaki błąd najczęściej pojawia się przy znaku A-1?
Najczęściej kierowca hamuje za późno i zaczyna korygować tor jazdy dopiero wtedy, gdy auto jest już w zakręcie.
