Porównanie znaków
Linie wyznaczające pasy ruchu w Polsce to absolutna podstawa dyscypliny w jeździe wielopasmowej. O ile linię P-1 traktujemy jako granicę o dowolnej "przepuszczalności", o tyle P-2 i P-4 to fizyczne ściany zakazujące pewnych manewrów.
Powiązane znaki
P-1
Znak P-1 to poziomy znak drogowy, naklejany lub malowany bezpośrednio na nawierzchni jezdni. Znaki poziome służą do organizacji ruchu, wyznaczania pasów oraz wskazywania miejsc zatrzymania lub przejść.
P-2
Znak P-2 to poziomy znak drogowy, naklejany lub malowany bezpośrednio na nawierzchni jezdni. Znaki poziome służą do organizacji ruchu, wyznaczania pasów oraz wskazywania miejsc zatrzymania lub przejść.
P-4
Znak P-4 to poziomy znak drogowy, naklejany lub malowany bezpośrednio na nawierzchni jezdni. Znaki poziome służą do organizacji ruchu, wyznaczania pasów oraz wskazywania miejsc zatrzymania lub przejść.
Analiza
Z punktu widzenia taryfikatora, "najechanie" na linię podwójną ciągłą już stanowi wykroczenie drogowe. Nawet omijając przeszkodę powinieneś starać się zmieścić we własnym pasie.
Linię podwójną ciągłą często używa się jako bufora przed skrzyżowaniami i łukami o bardzo złej widoczności, tam gdzie uderzenie czołowe niosłoby za sobą najwyższe żniwo.
FAQ
Nie. Zabronione jest przejeżdżanie przez nią niezależnie od tego, jak wolno jedzie pojazd przed Tobą.