Znaczenie
Znak wskazuje przejście dla pieszych. To jedna z najważniejszych informacji organizacyjnych dla kierowcy w mieście, bo porządkuje miejsce spodziewanej obecności pieszego w strefie kolizji.
Znaki informacyjne
Znak D-6 Przejście dla pieszych przekazuje kierowcy informację o organizacji ruchu, przeznaczeniu odcinka drogi albo dostępnej funkcji drogowej. To grupa znaków, która nie zawsze zakazuje albo nakazuje manewr wprost, ale bardzo mocno porządkuje decyzję kierowcy.
Znak wskazuje przejście dla pieszych. To jedna z najważniejszych informacji organizacyjnych dla kierowcy w mieście, bo porządkuje miejsce spodziewanej obecności pieszego w strefie kolizji.
Najczęściej stoi bezpośrednio przy przejściach dla pieszych, przed skrzyżowaniami, przy szkołach, przystankach i wszędzie tam, gdzie ruch pieszy ma przeciąć jezdnię w wyznaczonym miejscu.
Po zauważeniu znaku zwolnij wcześniej, szeroko obserwuj chodnik i krawędź przejścia oraz bądź gotowy do zatrzymania. Ten znak trzeba czytać kilka sekund przed samymi pasami.
Najczęstszy błąd to zauważenie dopiero samych pasów na jezdni, bez wcześniejszego przygotowania prędkości i obserwacji pieszego zbliżającego się do przejścia.
Znaki informacyjne z grupy D porządkują ruch przez opisanie statusu drogi, sposobu poruszania się na odcinku albo funkcji miejsca widocznego z jezdni. Kierowca powinien czytać je razem z geometrią pasa, oznakowaniem poziomym i najbliższym otoczeniem drogi, bo właśnie z tego zestawu wynika, jak ma dalej prowadzić pojazd.
Rozporządzenie w sprawie znaków i sygnałów drogowychNajwiększe ryzyko przy znakach D nie bierze się zwykle z samego minięcia tablicy, ale z błędnej interpretacji dalszej organizacji ruchu. Pomyłka może oznaczać wjazd w zły kierunek, zbyt późną reakcję przy przejściu dla pieszych albo ignorowanie funkcji odcinka drogi.
Najczęstsze pytania o ten znak
Znak wskazuje miejsce przejścia dla pieszych i wymaga od kierowcy wcześniejszego przygotowania obserwacji oraz gotowości do ustąpienia pierwszeństwa zgodnie z przepisami.
Najczęściej kierowca zbyt późno przenosi uwagę na pieszego i zaczyna realnie reagować dopiero wtedy, gdy jest już niemal na przejściu.