Znaczenie
Znak nakazuje ruch okrężny wokół wyspy centralnej. Informuje, że dalsza jazda ma odbywać się zgodnie z organizacją ronda, a nie jak na zwykłym skrzyżowaniu prostych wlotów.
Znaki nakazu
C-12 Ruch okrężny
Znak C-12 Ruch okrężny wskazuje obowiązkowy sposób jazdy albo obowiązkowy sposób korzystania z drogi. Po minięciu znaku kierowca nie wybiera wariantu dowolnie: ma zastosować się do nakazu wynikającego z organizacji ruchu.
- Autor
- Redakcja BRD
- Publikacja
- 28.04.2026
- Aktualizacja
- 29.04.2026
Gdzie występuje
Najczęściej stoi na wlotach rond, zwłaszcza tam, gdzie kierowca dojeżdża do nich z odcinka zachęcającego do zbyt szybkiej jazdy albo z mniej czytelnego układu pasów.
Jak powinien zachować się kierowca
Zweryfikuj pas ruchu jeszcze przed wjazdem na rondo, zwolnij i przygotuj obserwację pod pojazdy poruszające się po obwiedni. Sam znak nie zastępuje oceny pierwszeństwa na wjeździe.
Najczęstsze błędy
Najczęstszym błędem jest zbyt późne czytanie pasa ruchu i traktowanie ronda jak prostego przecięcia dróg bez przygotowania do jazdy po obwiedni.
Podstawa prawna
Znaki nakazu z grupy C porządkują ruch przez wskazanie jedynego dopuszczalnego kierunku, toru jazdy lub sposobu korzystania z odcinka drogi. W praktyce trzeba je czytać razem z geometrią skrzyżowania, układem pasa ruchu, oznakowaniem poziomym i ewentualnymi tabliczkami, bo właśnie ten komplet określa, jak kierowca ma przejechać dane miejsce zgodnie z prawem.
Rozporządzenie w sprawie znaków i sygnałów drogowychMandat i konsekwencje
Największe ryzyko przy C-12 nie wynika z samego minięcia znaku, tylko z wykonania manewru sprzecznego z nakazem. To zwykle prowadzi do przecięcia toru ruchu innych pojazdów, błędnego wjazdu na pas albo wejścia w strefę przeznaczoną dla innego uczestnika ruchu.
FAQ
Najczęstsze pytania o ten znak
Jaki obowiązek wprowadza znak C-12?
Kierowca ma wjechać w układ ruchu okrężnego i poruszać się zgodnie z geometrią ronda oraz organizacją pasa.
Jaki błąd najczęściej pojawia się przy znaku C-12?
Kursanci i kierowcy często spóźniają decyzję o pasie albo nie przygotowują obserwacji pod pojazdy już jadące po rondzie.
